618大促的风终于刮到了豪华电动车市场。奥迪E7X从6月16日起推出一系列限时购车权益，其中最核心的一项是：免费升级价值1.98万元的全景辅助驾驶系统。对于一台“入场即高配”的纯电SUV来说，这无异于在原价基础上又砍了一刀实实在在的成本。
E7X是奥迪在新能源领域练“新号”的第二款车型，26.98万至35.98万元的限时价本就比蔚来ES6（33.8万起）、理想L8 Pro（32.18万起）更有价格优势，全系标配的后轮转向、900V高压平台和Momenta智驾大模型已经让它在产品力上站住了脚。这次的618政策进一步拉大了价差，免费升级的价值直接体现在配置单上，不是靠虚标价格再打折的套路。
升级价值1.98万元的全景辅助驾驶系统后，E7X的智驾硬件达到了“满血”状态：全车共搭载33颗感知传感器，包含3颗激光雷达、13个高清摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波雷达。系统支持城市路段的领航辅助、环岛通行和ETC自动通行，还具备跨楼层记忆泊车和循迹倒车功能，覆盖从行车到泊车的全场景智能驾驶体验。全系标配的线控转向和后轮转向系统，让这台车长超5米的中大型SUV在窄路掉头时拥有5.14米的转弯半径。
除了这项核心权益，618政策还包括限时免费升级9大奢享配置，涵盖德国大陆空气悬挂、21英寸轮毂、电吸门、Nappa真皮座椅等，这些配置在传统豪华品牌车型中往往需要高配或选装才能拥有。加上24期0息的金融方案，奥迪这次在促销力度上确实没有太多保留。
奥迪E7X的受众群体与宝马X3、奔驰GLC、蔚来ES6和理想L8有较大的重叠。它的差异化优势在于：把后轮转向、900V、Momenta智驾作为全系标配，而不是作为高配或选装来销售。在25-35万元这个价格带，能够同时拥有这些配置的车型屈指可数。限时权益有效期至6月30日，叠加此前预售膨胀金和增换购权益后，起售价已进入25万级区间。对于正在考虑中高端纯电SUV的消费者来说，这个618确实提供了一个入手窗口。
